Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

жуйкосвин

Балтийский завод

          Все знают мою давнюю любовь ко всяким заводам, заброшенным и не очень, и прочим индустриальным объектам. И тут благодаря сообществу spbblog и компании HeadHunter удалось побывать на Балтийском заводе. Восторгу моему нет предела.
          Дальше много суровых подробностей и трагическая история о том, как у меня сломалась карта памяти и все фотографии пришлось похоронить. МикроSD сломавшуюся пополам еще никто не видел. В ремонтах сказали, что это невозможно, мой папа долго колдовал над ней, но результат остался прежний. Обидно до слез потерять такие редкие кадры. Но всякое бывает! Так что смотрим мой текст с фотоографиями моего друга Жени nau_spb. У него все вышло на ура!
           «Балтийский завод» — крупное судостроительное предприятие в Санкт-Петербурге. Основано в 1856 году в качестве совместного корабельного, литейного, механического и судостроительного завода на юго-западном побережье Васильевского острова. За 150-летнюю историю предприятия было построено более 500 военных кораблей, подводных лодок и гражданских судов. В настоящее время "Балтийский завод - Судостроение" входит в состав Объединенной строительной корпорации, основная продукция завода - корабли 1 ранга, ледоколы с атомными и дизель-электрическими силовыми установками, а так же с 2008 года - уникальный проект ПАТЭС - плавучая атомная теплоэлектростанция. Первая уже в этом году должна быть отправлена г. Певек Чукотского АО. Более подробную информацию о предприятии читайте на Википедии здесь и на сайте самого завода.


Collapse )
    Еще раз огромное спасибо всем причастным и лично Паше upsya
жуйкосвин

Балтийск [ часть 2 ] [ Балтийская коса ]

     Дождавшись наконец-то паром мы погрузились в него и отправились на Балтийскую косу:

       Балтийская коса является морским аккумулятивным образованием — уникальный природный феномен, который заключается в противодействии двух природных сил. Морские волны и береговые течения перемещают песок к берегу, а ветер перемещает на саму косу, образуя эоловые отложения (дюны).
       До середины девяностых годов БГО был режимной территорией, попасть на которую мог лишь ограниченный контингент граждан. Позже на въезде в БГО был создан контрольно-пропускной пункт, требовавший от въезжающих документы, подтверждающие российское гражданство. В начале 2010 года контрольно-пропускной пункт был ликвидирован
       До 1945 года входила в состав германской провинции Восточная Пруссия. В районе современных посёлков Коса и Рыбачий Германией была создана гидроавиационная гавань — база гидросамолётов. До наших дней сохранились обветшавшие и частично разрушившиеся ангары (где всё ещё можно увидеть выцветшие надписи на немецком языке), рулёжные дорожки и прочую инфраструктуру аэродрома. После войны на тех же площадях была создана отечественная военная авиабаза. После ухода военных с территории авиабазы, последняя пришла в запустение и, по сути, превратилась в руины.

Collapse )     
     На эти праздники сменю проживание с мужчиной на проживание с женщиной)))Да и вообще все тут понаедут.
     А Литейный проспект вечно стоит. Не поеду больше в районе 7-8 на Невский, а то 1.40 это долговато, хотя кроме него и Энгельса около Удельной все вполне себе едет. Поехала называется в "Шляпу" поиграть, хотела чуть ли не в 9 уехать уже, а приехала ненамного раньше-) Но так уже лениво идти пешком до метро, кто б знал. А если оставлять машину у Удельной, то фиг сядешь в вагоне. А у Озерков хрен припаркуешься.